产品使用虚拟人体,虚拟人体模型

1、ART-Human虚拟人体模型软件的应用范围是哪些？

   ::: 应用范围 ::: 适用于工业环境，虚拟现实环境，工业仿真，科研教育等人体动作捕获领域。

::: 应用范围 ::: 适用于工业环境，虚拟现实环境，工业仿真，科研教育等人体动作捕获领域。

2、现在有没有一种机器可以扫描出人脸的立体体结构。

   不可以扫描零件内部，工作原理限制。三维扫描仪像人的眼睛，只可以扫描零件看得见外表数据，内部结构要把零件隔开才可以扫到。

三维扫描仪的用途是创建物体几何表面的 点云（point cloud），这些点可用来插补成物体的表面形状，越密集的点云可以创建更精确的模型（这个过程称做三维重建）。

工业CT（industrialputerized tomography）是指应用于工业中的核成像技术。其基本原理是依据辐射在被检测物体中的减弱和吸收特性。同物质对辐射的吸收本领与物质性质有关。所以，利用放射性核素或其他辐射源发射出的、具有一定能量和强度的X射线或γ射线，在被检测物体中的衰减规律及分布情况，就有可能由探测器陈列获得物体内部的详细信息，最后用计算机信息处理和图像重建技术，以图像形式显示出来。

零件内部结构工业CT可以完成这个使命，但是价格比较贵的！

这种仪器是有的，但是它的价格也是很吓人的，并且在市场上并没有普及，一般在实验室及各种科研单位才有的，

但是如果要自己尝试做一个也不是不可以的

一个软件设计，一个数字图像处理，一个硬件设计的高手

基本上就能够搞得定了

我们学校有实验室做了这个东西，不知道你想干什么用。

“应该是有的 这在技术上一点也不难”不懂就不要乱说。

这个产品我知道哪个国家有生产，我也找过，但是价格要几百万美金，全数字，就是一个人站在一个小空间里，你的身体所有参数都会被计算机读出来，并自动生成一个完整的人体模型。目前全世界只有几台。造价昂贵。好比如，每个人都不可以知道自己身体所以尺寸，但是通过它就可以一下子就全知道了。

非接触式三维人体测量技术（interactive 3D whole body scanner system）

非接触式三维人体测量技术（interactive 、itronicitus等。三维非接触式扫描系统具有扫描时间短，精确度高、测量部位多等多种优于传统测量技术和工具的特点，如德国的TechMath扫描仪在个数据点，获得人体相关的多个数据，可以全面精确地反映人体体型情况。英国的TuringC3D系统还可以捕捉表面的材质，对物体表面的色彩质地进行描述，在研究有标识的物体时非常有用。扫描输出的数据可直接用于服装设计软件，对人体进行量身定制。目前，人体扫描仪广泛应用于：人体测量学研究、服装工业（MTM量身定制系统，虚拟试衣）、娱乐业（如电影特技）、计算机动画和医学（目前最为广泛如弥补术和塑型手术）等领域。图1是德国Human Solution（前称为TechMath）的itus Smart 三维人体测量仪及其扫描图像应用实例。

非接触式三维人体扫描仪在服装工业中的应用

服装型的修改与制定

服装型是服装行业生产设计的重要依据和参考。批量生产的服装的合体性差的关键原因在于目前所使用的型系统不能够真确的反映目标客户人群的体型特征。受测试工具、方法限制，多数数据以不能反映现代人群。此项技术可灵活准确地对不同客体人群、地域、国家的人体进行测量，获得有效数据，建立客观、精确反映人体特征的人体数据库。数据同方便易查便于管理和使用（比较、分析、应用）。可以追踪、研究客体、客体群组的整体变化情况，建立"流动"的人体数据库。为服装型的修订、更新及人体体型的细分提供理论依据。

目前世界各国已认识到建立人体数据库的重要性，并相继展开这一方面的研究：

美国、荷兰和意大利正在进行一项叫做CAESAR（美国本土和欧洲人体测量）的联合调查。法国纺织品与服装研究所花费万欧，对上万名不同年龄段的法国人进行调查研究，重新划定国人的服装规格；伦敦调查了名英国的男人、女人和孩子，发展尺码数据库，以提高服装的适合程度。

服装用标准人台、人体模型是企业用于纸样设计、研究进行服装立体设计裁剪的重要工具之一。"暖体假人"是用于测量、评价服装的隔热、透湿等舒适指标的重要工具；标准人体模型则专门用于服装压力、宽松量的研究。设计师可以在人模上直接进行服装设计、样板的修改订。德国TechMath的核心产品之一是数字人体模型"Ramsis"，这是一个有关节的人体模型，与CAD模型（特别是汽车行业）有接口，可直接用于虚拟产品设计和人体工学研究。图2人体模型生成流程图及图例。

应用这一技术同样能建立特体模型开展对特殊体型的服装产品的研究（驼背、肥胖、以及人体在不同状态下的皮肤的拉伸变形等研究服装放松量等问题）。

服装三维设计

三维服装设计建立在人体测量获得的人台或人体模型基础之上，通过再现"实人"，在"真人"上进行交互式立体设计（在人模上用线勾勒出服装的外形和结构线），配合相应软件生成二维的服装样板片。它也为原型板的建立和服装样板的系列化设计提供快捷、便利的研究方案。图3是三维服装设计的流程图与设计图例。

服装电子商务

电子商务是新兴的商务模式，它以Inte为手段进行商务贸易。网络的发展与普及为电子商务的发展提供了应用条件。早在年2月，美国服装业协会就宣称，该协会有数百家成员将在因特网上向全世界的用户制作最新款式的服装，提供最出色的。这将使美国生产的服装和纺织品在国际市场上占有的份额大大提高。实际上，许多美国服装正在推广"电脑试衣系统"，该系统内贮有数万种不同款式、花色和尺寸的服装，根据顾客输入的信息，电脑可在很短的时间内完成组合处理，为顾客设计最佳的服装款式，并让模特试穿。如顾客不满意，可按键重新选择，直到满意为止。在未来服装工业的中，非接触式三维人体测量技术础上建立服装电子商务的内容有：

量身定制（MTM）：量身定制系统是将产品重组以及生产过程重组转化为批量生产。首先通过三维扫描系统获得的客户尺码信息，通过电子订单传输到生产的CAD系统，系统根据相应的尺码信息和客户对服装款式的要（放松量、长度、宽度等方面的喜好信息，在样板库中找到相应的匹配的样板（德国TechMath Fi软件，此系统从获取数据到样衣衣片完成、输出缩短到天的时间，大大缩短了定制生产时间，提高了企业的生产速度。在此方面，国外某些做的已相当成熟，如英国的BairdMenswear西服，销售到国内、国际市场的西服有%是通过量体定制系统完成的，且服装系列涵盖了不同款式、颜色、规格的上万种组合，相比之下我国这方面还比较薄弱。三维服装CAD技术路线及MTM图示。

时装产品虚拟展示：在电脑中虚拟人体或模型，陈列系列服装款式及与之配套的饰品，客户可根据自己的喜好挑选服装样式、颜色及饰品并进行组合搭配。

虚拟试衣、时装表演：根据扫描数据模拟出"真"人，将服装穿着在其身上，从而展示着装状态，同时能模拟不同材质的面料的性能（悬垂效果等），以往的设计软件实现虚拟的购物试穿过程，减少购物时间。应用模型动画模拟时装发布会进行时装表演，减少了表演费用。时装发布会的网络传输，使得更多的人能够观赏，对于传播时尚信息也有非常重要的作用。

随着科技的发展和电子网络的普及，电子商务将成为服装销售的主要途径。而测量技术及相应的软硬件的不断发展与完善（如移动式扫描仪的出现，使得对人体数据的获得方式更为灵活，扫描的人群更位繁多），它实现是服装现代化、数字化生产进行服装批量、个性化生产及服装电子商务的展开的重要工具，使服装工业迅速发展建立快速反应模式的必要技术支撑。

非接触三维人体测量技术虽然仅有二、三十年的发展史，但却能以其独特的优势逐步应用、并将普遍到与人体相关的各类产品的设计与研究中，使产品真正做到以人为本。在服装工业中，它加快了企业对市场反应速度；同时是开展服装电子商务必要条件和重要依据，它将服装生产与高科技紧密结合起来，使服装生产和设计更具个性化和人行化，提高了服装的适体性，对服装工业的快速发展有极大的推动作用

有。叫激光扫描仪。与数控雕刻机配合就可以实现你所说的效果。

应该是有的 这在技术上一点也不难

3、人体能虚拟化吗

4、VR和AR 用在汽车上是怎样一种体验

   R术帮助汽车生产商完成了大量的工作，直至汽车正式推向市场。福特主要在三个功能区使用了R技术：设计、工程和制造。

在制造汽车时使用R技术

设计

自从一个新车型达成构想之后，虚拟现实技术就开始介入了。这会在福特的“X工作室”中开始，该工作室为福特的设计部门提供支持。

当然，在以前，汽车是用纸和笔设计出来的，近代以来，设计者们开始依赖CAD工具。但是这两种方案都有明显的缺陷，汽车的设计毕竟是一个三维的物体都是在一个二维的平面进行设计的。而使用R技术，福特的设计师们现在可以戴上头显，在三维环境中用一个数字的魔杖绘制出他们的想法，还可以在3D的虚拟环境中走动。

福特使用的沉浸式R使用了个摄像头的动作捕捉系统以及头显设备，让工人沉浸到未来的工作环境中

通过解锁在3D中进行设计的潜能，并且为照片级的逼真环境增加动画内容和3D渲染技术，设计师们还可以在真实世界中看到他们对新车的想法变为现实。

比如，一个全新的运动型汽车的设计过程可以在虚拟的赛车场维修道中进行，通过佩戴的R头显，设计师可以围着这辆车走动，并且在一个度的环境中对其进行检视。作为一个设计师，你可以在其中获得一辆未来的汽车的完整和精确的视觉信息，就像你真正从某个用户的汽车旁边走过那样。这就是R所做到的事，而且是在这辆车并不真实存在的前提下就能做到的事。

工程

当一辆汽车的理念得到验证之后，福特决定要制造它，R就会再次出现，在把设计语言变成真实的终端产品的过程中扮演一个不可或缺的角色。

工程师们会沉浸其中确定更好的设计细节，并且必须就产品部件、引擎、内部人体工学等设计细节做出决定。当产品的设计组合到一起时，福特沉浸式汽车环境实验室(FiE)会继续进行设计，他们要开始创建一个完整尺寸的，三维的，虚拟版本的汽车，直至该产品逐渐进入生产过程。

也就是说，到这款汽车真正准备好建造开始，每个细节都会被仔细考虑，比如座椅、仪表盘、照明灯支架你能想到的那些都有会变成一个完整尺寸的，虚拟版的汽车的部件。之后，通过使用R头盔，设计师和工程师们可以在车的四周走动来对其进行检查，就像这辆车真的在实验室里一样。

工程师们甚至还可以随心所欲地“看透”这辆车。比如，工程师们在讨论后备箱的铰链结构时，可以选择通过虚拟的透视图来观看后备箱的金属结构。

那么，为什么要从头来“制造”这样一个虚拟版本的汽车呢?

使用虚拟现实技术，可以带给工程实际过程极高的效率和无限的可能性。而这些对于真实的工作环境来说是非常困难的。比如说，汽车的部件会很频繁的并且是数字化的被替换，以进行评估，比如乘客部分的人体工学设计，乘坐舒适度和外部面板的设计，或者仪表盘的设计等等。设计师们还可以看到汽车外部面板的一个小的改动会如何影响到真实驾驶时的阴影和光线的反射。

而使用这一技术，即沉浸式R技术的结果，就像福特所说的那样，能够支持频繁的原型设计改动和工程开发过程。这一过程是可以高度重复的，并且可以接受任何必要的工程变动。比如，设计师们在设计新款野马时，遇到了内部面板如何放置才能符合靠左驾驶或靠后驾驶版本的要这一问题，他们就可以通过使用R来解决。福特这样告诉我们。

并且，真正酷的地方在于，设计师和工程师可以远程协作。比如，在设计新的野马时，位于迪尔伯恩的R实验室的团队可以和澳大利亚的兄弟团队进行合作并且这一合作是实时的。通过使用R技术，工程师们能够围绕同样的完整尺寸的3D版虚拟野马汽车走动，并且就其任何细节信息进行协同设计。

如此精细地设计虚拟汽车的细节是相当辛苦的。但是福特表示，他们通过在工程阶段使用这项技术节省了大量的时间，而对数字原型进行频繁的调整也减少了以前必须要制作的泥土模型的数量。除此之外，远程协助还减少了差旅的成本。

所有这些，当然都会节约开支。但是，福特认为更重要的是，这项技术加速了产品设计过程，并且允许采用更高端的工艺。福特宣称，据他所知，自己是第一家在汽车设计过程中使用高分辨率、4K实时R技术的汽车。

制造

当设计和工程过程完成后，福特R实验室就开始在虚拟制造技术上下功夫了。这是一个非常重要的步骤，可以向设计和工程部分反馈重要信息。

虚拟制造实验室的主要功能是评估制造这辆汽车的可行性，同时还会引入工人的工作内容。毕竟无论你能够设计出多么完美的汽车，如果无法制造或者制造过程不安全的话，还是相当于白搭。

在虚拟制造实验室中，福特的团队会使用R和3D印技术来创作出虚拟的工作站，来逐步仿制出虚拟的世界各地的生产线环境。并且通过使用安装在工人身上的传感器，全身动作捕捉系统会提供未来生产线上的工人可能会产生的动作信息。毕竟这些动作在真实的汽车生产过程中都会遇到。

变速箱虚拟地安装到引擎上

通过使用R和3D印技术，一个变速箱会虚拟地安装到引擎上。屏幕会呈现出头显用户所看到的场景。

比如，在上面的照片中，你可以看到一个人戴着R头显，旁边是一个白色的3D印部件。这个部件就是一个真实尺寸的变速箱。这名员工需要把变速箱和引擎对齐，而这个引擎，只有在他的头显中才可以看到。

这是一个真实的测试案例，用来确保工人们能够有足够好的视角来把螺栓对齐，把变速箱和引擎组合起来。根据R中得到的结果，这些数据会提供给工程团队，并且对螺栓的长度等数据进行修改，来保证安装工序的正常进行。

使用R技术来计划生产线流程的好处在于，如果某个产品容易被制造出来的话，那么它既能提高产品的质量，同时还可以降低工人受伤的风险。

比如，全身动作捕捉技术可以做到这一点，如果一个工人在组装过程中必须伸手去取某个部件的话，福特可以测量工人的腰椎部位的受力情况，然后来评估这是否会超过对人体的安全性限制。如果确实存在这一问题，工程团队就要做出修改。

再比如，使用R技术还可以帮助计算需要多大的体力才能把车身面板举到既定的机械臂的高度和角度。这是否会影响到不同身高的公认?如果有影响的话，是不是有必要改变流程，来适应不同的工人呢?

通过使用R技术，能够预测工人在未来生产线上的位置移动。这是极其有价值的数据。福特表示，自从开始使用虚拟制造过程之后，汽车制造工人们发生了显而易见的变化：

%的工人受伤概率。

%的过多的运动，困难的手部动作，以及新车型上难以安装的部件。

%的工伤缺勤概率。

中国增强现实产业联盟简称AR联盟或ARA总结一下，福特通过使用R技术来加强设计、工程和制造过程，已经证明R在产品研发的整个过程中都是一个强大的工具。R不仅是真实世界活动的一个精确的代用品，同时还提供了可以创作出无限可能性的工具，人们可以通过考察评估，选择出在每个阶段中最合适的应用方式，这样一来，每个过程都能得到优化。AR在汽车方面目前主要是用于工人的汽车制作维修培训等

vr,virtual reality,即虚拟现实,虚拟现实技术是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统它利用计算机生成一种模拟环境是一种多源信息融合的交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中。

增

强现实（augmented reality，简称

ar），是一种实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像的技术，这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行互动。这种技术最早于

年提出。随着随身电子产品运算能力的提升，增强现实的用途越来越广。

应用有不少，无忧我房，置家行动，还有电影